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Ferrari 812 SuperFast
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La prima sfida da affrontare per Ferrari, quando si accinge a presentare un nuovo modello, è la più difficile: superare ogni volta se stessa. Questo “challenge” è ancora più impegnativo quando si tratta di impostare la progettazione della nuova 12 cilindri, il motore che segnò l’inizio della gloriosa...
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Lamborghini Huracàn
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Lamborghini Huracán Anni'10 del XXI Secolo è il compromesso ideale tra tecnologia e design.
La prima emozione si prova semplicemente guardandola. Linee nette, aerodinamiche, progettate per fendere l'aria e domare la strada. La seconda si sperimenta toccandola. Le migliori abilità artigiane italiane...
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Ferrari 512 BB
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La linea della Ferrari Anni'70 512 BB venne principalmente realizzata da Leonardo Fioravanti per la Pininfarina[9]. Una moderna linea sportiva ma al tempo stesso molto elegante e filante. Dotata all'anteriore di doppi fari a scomparsa e di una caratteristica copertura in plastica bianca che nasconde...
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Maserati Levante
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La Maserati Levante (codice progetto M161m Anni'10 del XXI Secolo) è la prima autovettura di tipo SUV di lusso prodotta a partire dal 2016 dalla casa automobilistica italiana Maserati, inoltre è il primo SUV costruito in assoluto in tutta la sua storia. Basata sulla concept car Maserati Kubang[1], che...
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Maserati Tipo 117 Italdesign Boomerang
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La Boomerang è una concept car Anni'70 costruita dalla Maserati nel 1972. È stata progettata da Giorgetto Giugiaro e realizzata in un solo esemplare. La maquette della "Boomerang" venne esposta per la prima volta al Salone dell'automobile di Torino del 1971 e nel 1972, al Salone dell'automobile di Ginevra,...
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Maserati Merak
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La Merak è un modello di autovettura, Anni'70, Maserati costruita dal 1972 al 1983.
Il contesto[modifica | modifica wikitesto]
Quando nel 1968 la Citroën assunse il controllo della Maserati, l'amministratore Guy Malleret suggerì all'ingegner Giulio Alfieri di studiare una coupé due posti a motore...
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Maserati Bora
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La Maserati Bora è un'autovettura, Anni'70, prodotta dalla casa automobilistica italiana Maserati dal 1971 al 1978.
Poco dopo l'acquisizione a opera di Citroën nel 1968, Maserati propose un progetto di una supercar biposto a motore centrale analoga alla Lamborghini Miura e alla De Tomaso Mangusta....
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Ferrari 512 S Pininfarina Modulo
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La Ferrari 512 S Pininfarina Modulo, (Anni'70) comunemente nota come Ferrari Modulo, è la maquette di una concept car, realizzata dalla Pininfarina in collaborazione con la Ferrari nel 1970.
Fu ideata nel 1967, su base Ferrari 512 S, da Paolo Martin,[1] all'epoca designer presso la Pininfarina, ed...
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Lamborghini Countach (2021)
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La Lamborghini Countach, ufficialmente Lamborghini Countach LPI 800-4 e nota anche come Countach II, (Anni'20 del XXI Secolo) è un'autovettura ibrida (mild-hybrid) prodotta dalla casa automobilistica italiana Lamborghini a partire dal 2021, con una produzione prevista in serie limitata di 112 esemplari...
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Lamborghini Miura
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Al salone di Torino del 1965 (Anni'60) La Lamborghini espose un autotelaio in lamiera scatolata denominato TP400[2] (dalla posizione del motore e dalla sua cilindrata). Vi erano stati installati, con poche modifiche, il motore e le sospensioni che già equipaggiavano la 400 GT. Il progetto era un'iniziativa...
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Lamborghini Countach
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La Countach è una vettura sportiva, Anni'70, prodotta dalla Lamborghini. Progettata da Paolo Stanzani[2], e disegnata da Marcello Gandini, venne presentata come prototipo al Salone di Ginevra del 1971, e rimase in produzione fino al 1990, quando venne sostituita dalla Diablo. Questa vettura, che ha...
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Ferrari Testarossa 512
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Al Salone dell'automobile di Parigi del 1984 la Ferrari presentò l'erede della 512 BB, (Anni'80) di cui conservava la meccanica.
La vettura, con la sua linea, opera di Pininfarina[2], caratterizzata dalla coda notevolmente allargata (dominata dalla grossa fanaleria di foggia rettangolare dissimulata...
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Ferrari F40
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Nata per celebrare i primi quarant'anni di attività sportiva della casa automobilistica modenese, la "F40", Anni'80, fu presentata in anteprima alla stampa presso il centro civico di Maranello, il 21 luglio 1987[4], da Enzo Ferrari, Leonardo Fioravanti e Nicola Materazzi. Nel successivo mese di settembre...
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Ferrari 288 GTO
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Lo sviluppo della GTO, Anni'80, anche conosciuta con la sigla non ufficiale 288 (2.8 litri, 8 cilindri), non venne avviato, come solitamente la somiglianza stilistica della vettura potrebbe far immaginare, partendo dalla meccanica della 308 GTB per partecipare alle gare del Gruppo B. Vi era in comune...
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